近日，重慶軌道交通7號線一期工程迎來重大節(jié)點——由重慶設計集團所屬子企業(yè)重慶市建筑科學研究院有限公司（市建科院）承擔監(jiān)理任務的物流園南站順利完成主體結構封頂，成為全線首座實現(xiàn)封頂?shù)能囌尽＿@一關鍵節(jié)點的突破，標志著該站點正式轉(zhuǎn)入附屬結構施工階段，為全線通車目標奠定堅實基礎。
       作為市級重點工程的重要組成，物流園南站位于7號線一期工程第四站，采用地下兩層島式結構設計。車站總長241.6米，標準段寬21.26米，施工過程中采用明挖法作業(yè)與樁撐支護技術體系。面對回填區(qū)復雜地質(zhì)、深基坑支護高風險及雨季施工等多重挑戰(zhàn)，市建科院監(jiān)理團隊嚴格執(zhí)行“方案預控、過程嚴管、驗收閉環(huán)”管理機制，建立問題清單和整改銷號制度，保障主體結構施工實現(xiàn)“零安全事故、零質(zhì)量缺陷”。
       重慶軌道交通7號線一期工程作為西部科學城骨干線路，線路總長27.9公里，設站18座。項目建成后將與既有1號線形成“5分鐘換乘”接駁網(wǎng)絡，可有效緩解片區(qū)交通壓力，強化科學城與主城核心區(qū)域的快速聯(lián)系。下一步，市建科院將按照既定節(jié)點目標，嚴控機電設備安裝精度及聯(lián)調(diào)聯(lián)試質(zhì)量，確保項目整體如期投入運營。